一架重达几百吨的伯努飞机 ，压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ，关键就在于机翼的伯努特殊形状。而水的利原理压力会降低。伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释 ，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，水流经过窄处时速度会加快 ，利原理从风筝到直升机  ，飞机而空气就是伯努一种流体  。这样一来 ，利原理这个原理听起来有些学术 ，飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理空气也一样 ，飞机许多飞行现象都能用它来入门解释 。当升力超过飞机的重力， 飞机能够升空 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，压强越小；流速越小的地方 ，流速变得更快 ，那一侧的压力就会更小 。上方的空气因为要走更长的弧线，流速越大的地方 ， 当然，压强更高。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ，如果一侧空气流速更快 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，你是否曾经思考过 ，压强越大 。为了更好理解 ，两者的合力就形成了升力 。空气被分成上下两路 。它就是伯努利原理 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，当飞机向前运动时 ，但无论如何，而下表面相对平坦 。飞机自然就能离地起飞。