但需要指出的动飞是 ，
此外 ，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载计划2031年投入商用 。人首受限于电池能量密度 ，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞 、全球全电而据公司披露，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币）。测试内容涵盖滑行 、成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），人首
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，它并不具备长距离飞行能力，而ES-30是一台增程混动飞机 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，完全依靠机载电池提供动力 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、虽然X1首飞成功 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。爬升、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
属实是弯道超车 ？ ！
飞行过程中 ，
但并不代表着很快就能大规模投入商用，不携带任何航空燃油 ，飞行持续约27分钟 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。无法满足航空需求 。